គម្លាតខ្យល់មិនស្មើគ្នារវាងស្តាទ័រ និងរ៉ូទ័រ (ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា "ភាពលំអៀងនៃគម្លាតខ្យល់") នៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងវារីអគ្គិសនីធំៗ គឺជារបៀបកំហុសធ្ងន់ធ្ងរ ដែលអាចមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានជាបន្តបន្ទាប់ទៅលើប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាព និងអាយុកាលរបស់អង្គភាព។
និយាយឱ្យសាមញ្ញ គម្លាតខ្យល់មិនស្មើគ្នាបណ្តាលឱ្យមានការចែកចាយដែនម៉ាញេទិកមិនស៊ីមេទ្រី ដែលវាបង្កឱ្យមានបញ្ហាអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក និងមេកានិចជាបន្តបន្ទាប់។ ខាងក្រោមនេះ យើងវិភាគលម្អិតអំពីផលប៉ះពាល់លើចរន្ត និងវ៉ុលស្តាទ័រ ក៏ដូចជាផលវិបាកអវិជ្ជមានផ្សេងទៀតដែលពាក់ព័ន្ធ។
I. ផលប៉ះពាល់លើចរន្តស្តាទ័រ
នេះគឺជាឥទ្ធិពលផ្ទាល់ និងជាក់ស្តែងបំផុត។
១. ការកើនឡើងនៃចរន្ត និងការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយរលក
គោលការណ៍៖ នៅក្នុងតំបន់ដែលមានគម្លាតខ្យល់តូចជាង ភាពធន់នៃម៉ាញ៉េទិចគឺតូចជាង ហើយដង់ស៊ីតេលំហូរម៉ាញ៉េទិចគឺធំជាង។ នៅក្នុងតំបន់ដែលមានគម្លាតខ្យល់ធំជាង ភាពធន់នៃម៉ាញ៉េទិចគឺធំជាង ហើយដង់ស៊ីតេលំហូរម៉ាញ៉េទិចគឺតូចជាង។ ដែនម៉ាញ៉េទិចអសមមាត្រនេះបង្កើតកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រមិនមានតុល្យភាពនៅក្នុងរបុំស្តាទ័រ។
ការអនុវត្ត៖ នេះបណ្តាលឱ្យមានអតុល្យភាពនៅក្នុងចរន្តស្តាទ័របីដំណាក់កាល។ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត មួយចំនួនធំនៃអាម៉ូនិកលំដាប់ខ្ពស់ ជាពិសេសអាម៉ូនិកសេស (ដូចជាទី 3, ទី 5, ទី 7 ។ល។) ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរលកចរន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យរលកចរន្តលែងជារលកស៊ីនុសរលោងទៀតហើយ ប៉ុន្តែត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ។
2. ការបង្កើតសមាសធាតុបច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងប្រេកង់លក្ខណៈ
គោលការណ៍៖ ដែនម៉ាញេទិកដែលវិលជុំវិញគឺសមមូលនឹងប្រភពម៉ូឌុលប្រេកង់ទាបដែលម៉ូឌុលចរន្តប្រេកង់ថាមពលមូលដ្ឋាន។
ការអនុវត្ត៖ ខ្សែចំហៀងលេចឡើងនៅក្នុងវិសាលគមចរន្តស្តាទ័រ។ ជាពិសេស សមាសធាតុប្រេកង់លក្ខណៈលេចឡើងនៅសងខាងនៃប្រេកង់មូលដ្ឋាន (50Hz)។
៣. ការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកនៃរបុំខ្សែ
គោលការណ៍៖ សមាសធាតុអាម៉ូនិកក្នុងចរន្តបង្កើនការបាត់បង់ទង់ដែង (ការបាត់បង់ I²R) នៃរបុំស្តាទ័រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចរន្តអាម៉ូនិកបង្កើតចរន្តអេឌី និងការបាត់បង់ហ៊ីស្ទ័ររីស៊ីសបន្ថែមនៅក្នុងស្នូលដែក ដែលនាំឱ្យការបាត់បង់ដែកកើនឡើង។
ការអនុវត្ត៖ សីតុណ្ហភាពក្នុងស្រុកនៃរបុំ stator និងស្នូលដែកកើនឡើងមិនប្រក្រតី ដែលអាចលើសពីដែនកំណត់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ បង្កើនល្បឿនភាពចាស់នៃអ៊ីសូឡង់ និងថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ឆេះសៀគ្វីខ្លីទៀតផង។
II. ផលប៉ះពាល់លើវ៉ុលស្តាទ័រ
ទោះបីជាផលប៉ះពាល់លើវ៉ុលមិនផ្ទាល់ដូចចរន្តក៏ដោយ ក៏វាមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នា។
1. ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយរលកវ៉ុល
គោលការណ៍៖ កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងមានទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងលំហូរម៉ាញេទិកនៃគម្លាតខ្យល់។ គម្លាតខ្យល់មិនស្មើគ្នាបណ្តាលឱ្យមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរលកលំហូរម៉ាញេទិក ដែលបណ្តាលឱ្យរលកវ៉ុលស្តាទ័រដែលបង្កឡើងក៏ត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយផងដែរ ដែលមានវ៉ុលអាម៉ូនិក។
ការអនុវត្ត៖ គុណភាពវ៉ុលទិន្នផលថយចុះ ហើយលែងជារលកស៊ីនុសស្តង់ដារទៀតហើយ។
2. អតុល្យភាពវ៉ុល
ក្នុងករណីអសមមាត្រធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានអតុល្យភាពកម្រិតជាក់លាក់មួយនៅក្នុងវ៉ុលទិន្នផលបីដំណាក់កាល។
III. ផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀត (បណ្តាលមកពីបញ្ហាចរន្ត និងវ៉ុល)
បញ្ហាចរន្ត និងវ៉ុលខាងលើនឹងបង្កឱ្យមានប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលជារឿយៗមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិត។
១. ការទាញម៉ាញេទិកមិនមានតុល្យភាព (UMP)
នេះគឺជាផលវិបាកស្នូល និងគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៃភាពមិនប្រក្រតីនៃគម្លាតខ្យល់។
គោលការណ៍៖ នៅផ្នែកដែលមានគម្លាតខ្យល់តូចជាង កម្លាំងទាញម៉ាញេទិកមានទំហំធំជាងនៅផ្នែកដែលមានគម្លាតខ្យល់ធំជាង។ កម្លាំងទាញម៉ាញេទិកសុទ្ធ (UMP) នេះនឹងទាញរ៉ូទ័រទៅចំហៀងដែលមានគម្លាតខ្យល់តូចជាងបន្ថែមទៀត។
វដ្តដ៏អាក្រក់៖ UMP នឹងធ្វើឲ្យបញ្ហាគម្លាតខ្យល់មិនស្មើគ្នាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង ដោយបង្កើតជាវដ្តដ៏អាក្រក់មួយ។ ភាពខុសប្រក្រតីកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ UMP ក៏កាន់តែខ្លាំង។ UMP កាន់តែធំ ភាពខុសប្រក្រតីកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
ផលវិបាក៖
• រំញ័រ និងសំឡេងរំខានកើនឡើង៖ អង្គភាពនេះបង្កើតរំញ័រប្រេកង់ខ្លាំងទ្វេដង (ភាគច្រើនជាប្រេកង់ថាមពល 2 ដង 100Hz) ហើយកម្រិតរំញ័រ និងសំឡេងរំខានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
•ការខូចខាតមេកានិចចំពោះសមាសធាតុ៖ UMP រយៈពេលវែងនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ប៊ែរីងកាន់តែខ្លាំង អស់កម្លាំងកំណត់ហេតុ ការពត់កោងអ័ក្ស ហើយថែមទាំងអាចបណ្តាលឱ្យស្តាទ័រ និងរ៉ូទ័រកកិតគ្នាទៅវិញទៅមក (ការកកិត និងការប៉ះទង្គិចគ្នា) ដែលជាការបរាជ័យដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ។
2. រំញ័រឯកតាកើនឡើង
ប្រភព៖ ភាគច្រើនមកពីទិដ្ឋភាពពីរ៖
១. រំញ័រអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច៖ បណ្តាលមកពីការទាញម៉ាញ៉េទិចមិនមានតុល្យភាព (UMP) ប្រេកង់ទាក់ទងនឹងដែនម៉ាញ៉េទិចបង្វិល និងប្រេកង់ក្រឡាចត្រង្គ។
2. រំញ័រមេកានិច៖ បណ្តាលមកពីការពាក់ប៊ែរីង ការមិនតម្រឹមអ័ក្ស និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀតដែលបណ្តាលមកពី UMP។
ផលវិបាក៖ ប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងទាំងមូល (រួមទាំងទួរប៊ីន) និងគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធរោងចក្រថាមពល។
៣. ផលប៉ះពាល់លើការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធថាមពល
ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយរលកវ៉ុល និងអាម៉ូនិកចរន្តនឹងបំពុលប្រព័ន្ធថាមពលរោងចក្រ ហើយចាក់ចូលទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនី ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃឧបករណ៍ផ្សេងទៀតនៅលើឡានក្រុងដូចគ្នា ហើយមិនបំពេញតាមតម្រូវការគុណភាពថាមពល។
៤. ប្រសិទ្ធភាព និងថាមពលទិន្នផលថយចុះ
ការខាតបង់អាម៉ូនិកបន្ថែម និងកំដៅនឹងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយក្រោមថាមពលទឹកបញ្ចូលដូចគ្នា ទិន្នផលថាមពលសកម្មដែលមានប្រយោជន៍នឹងថយចុះ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
គម្លាតខ្យល់មិនស្មើគ្នារវាងស្តាទ័រ និងរ៉ូទ័រនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងវារីអគ្គិសនីធំៗ មិនមែនជាបញ្ហាតូចតាចនោះទេ។ វាចាប់ផ្តើមជាបញ្ហាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ប៉ុន្តែវិវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅជាកំហុសធ្ងន់ធ្ងរដ៏ទូលំទូលាយ ដែលរួមបញ្ចូលទិដ្ឋភាពអគ្គិសនី មេកានិច និងកម្ដៅ។ កម្លាំងទាញម៉ាញ៉េទិចមិនមានតុល្យភាព (UMP) ដែលវាបណ្តាលឱ្យមាន និងរំញ័រធ្ងន់ធ្ងរដែលជាលទ្ធផល គឺជាកត្តាចម្បងដែលគំរាមកំហែងដល់ប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពរបស់អង្គភាព។ ដូច្នេះ ក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងអង្គភាព ការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការ និងថែទាំប្រចាំថ្ងៃ ឯកសណ្ឋាននៃគម្លាតខ្យល់ត្រូវតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយសញ្ញាដំបូងនៃកំហុសឆ្គងនៃភាពខុសប្រក្រតីត្រូវតែរកឃើញ និងដោះស្រាយទាន់ពេលវេលាតាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យតាមអ៊ីនធឺណិត (ដូចជាការត្រួតពិនិត្យរំញ័រ ចរន្ត និងគម្លាតខ្យល់)។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥